EN
- Pregled
- Priporočeni produki
1、 Osnovna struktura in delovni način pogonskega sistema
Pasovni pogonski mehanizem: Pogonljivo koleso je povezano z izhodnim valjem elektricnega motora, in sila se prenese na pogojno koleso preko pasa (obicoma V-oblike ali zobe) za vodenje rotacije ventilatorskega impelera.
Prilagajanje hitrostnega razmerja: S prilagajanjem meri glavnih/pogojenih koles (običajno 1,5:1 do 3:1) se doseže ločena regulacija hitrosti impelera in hitrosti motora za izpolnitev različnih zahtev po količini zraka.
Prednosti: Izogibajo se visokemu vplivu pri zagonu zaradi neposredne povezave motorjev ter podaljšajo življenjsko dobo opreme.
Aerodinamični dizajn
Aksialni impeler: uporablja krilne ali ploščaste listve, z zrakovim tokom, ki se giblja v smeri osi, in učinkovitostjo lahko doseže 78-85%.
Lastnike nizega tlaka in visoke hitrosti: primerni za zahteve po velikem obremenitvenem prostoru (5000-50000 m ³/h) in nizkih zahtevah statičnega tlaka (ventilator: učinkovitost ventilatorja; η pas: učinkovitost pasne prenosnice*
Specifikacije izbora pasov
V-pas: primerni za moč ≤ 75 kW in okoljska temperatura ＜ 40 ℃
Sinhronni zobeči pas: Visoka natančnost, brez oljevanja, primerni za scenarije natančne regulacije hitrosti
