EN
- Pregled
- Preporučeni proizvodi
1、Jedinstvena struktura i način rada pogonskog sustava
Mehanizam opaska: Pogonska kotačica spojena je s izlaznom osovinom električnog motora, a moć se prenosi na pogonsku kotačicu putem opaska (obično V-oblika ili zubasti opask) kako bi se rotirao ventilatorski impeljer.
Prilagođavanje omjera brzine: Prilagođavanjem omjera promjera glavne/pogonske kotačice (obično 1,5:1 do 3:1), postiže se dekuplirana kontrola brzine impeljera i brzine motora kako bi se ispunile različite potrebe za obujmom zraka.
Prednosti: Izbjegavanje visokog utjecaja pri početnom torzu uzrokovanog direktnim spojem motora te produženje života opreme.
Aerodinamički dizajn
Osni impeljer: koristi krilaste ili pločaste lopatica, zrak se pomiče duž osnog smjera, a učinkovitost može biti 78-85%.
Karakteristike niske tlaka i visoke brzine: odgovarajuće za potrebe velikog obujma zraka (5000-50000 m³/h) i male statičke tlake (efikasnost ventilatora: η ventilator; η trakasta: efikasnost trakaste transmisije*)
Specifikacije izbora trake
V-traka: odgovarajuća za snagu ≤ 75 kW i okolišnu temperaturu ＜ 40 ℃
Sinkrona zubasta traka: visoka preciznost, bez maširanja, odgovarajuća za precizne scenarije regulacije brzine
