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1、 Estrutura central e princípio de funcionamento do sistema de acionamento
Mecanismo de transmissão por correia: a roda motriz é conectada ao eixo de saída do motor elétrico, e a potência é transmitida à roda motriz por meio de uma correia (geralmente em forma de V ou dentada) para acionar o impulsor do ventilador e fazê-lo girar.
Ajuste da taxa de velocidade: Ajustando a taxa de diâmetro das rodas principais/motrizes (geralmente 1,5:1 a 3:1), o controle de desacoplamento da velocidade do impulsor e da velocidade do motor é obtido para atender a diferentes requisitos de volume de ar.
Vantagens: Evita o impacto do alto torque de partida causado pela conexão direta dos motores e prolonga a vida útil do equipamento.
Projeto aerodinâmico
Impulsor de fluxo axial: usando pás de asa ou placa, o fluxo de ar se move ao longo da direção do eixo e a eficiência pode chegar a 78-85%.
Características de baixa pressão e alta velocidade: adequado para requisitos de alto volume de ar (5000-50000 m³/h) e requisitos de baixa pressão estática (ventilador: eficiência do ventilador; correia η: eficiência de transmissão da correia*
Especificações de seleção de correias
Correia em V: adequada para potência ≤ 75 kW e temperatura ambiente ＜ 40 ℃
Correia dentada síncrona: alta precisão, sem lubrificação, adequada para cenários de regulação de velocidade de precisão
