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1、 Struttura principale e principio di funzionamento del sistema di trasmissione
Meccanismo di trasmissione a cinghia: La ruota motrice è collegata all'asse di uscita del motore elettrico, e la potenza viene trasmessa alla ruota motore attraverso una cinghia (di solito a V o dentata) per far ruotare l'elica del ventilatore.
Regolazione del rapporto di velocità: Modificando il rapporto di diametro tra le ruote principali/motrici (solitamente 1.5:1 a 3:1), si ottiene un controllo decoupled tra la velocità dell'elica e quella del motore per soddisfare diverse esigenze di portata d'aria.
Vantaggi: Si evita l'impatto del forte torque di partenza causato dalla connessione diretta dei motori, prolungando la vita dell'attrezzatura.
Progettazione aerodinamica
Elica assiale: utilizza pale ad ali o a piastre, il flusso d'aria si muove lungo la direzione assiale, e l'efficienza può raggiungere il 78-85%.
Caratteristiche di bassa pressione e alta velocità: adatte a esigenze di grande volume d'aria (5000-50000 m³/h) e a esigenze di bassa pressione statica (efficienza del ventilatore; η cinghia: efficienza della trasmissione con cinghia*)
Specifiche per la selezione della cinghia
Cinghia V: adatta per potenze ≤ 75 kW e temperatura ambiente ＜ 40 ℃
Cinghia dentata sincrona: alta precisione, senza lubrificazione, adatta per scenari di regolazione di velocità precisa
