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1、핵심 구조 및 작동 원리 드라이브 시스템
벨트 드라이브 메커니즘: 드라이브 휠이 전기 모터의 출력 샤프트에 연결되어 있으며, 벨트(V자형 또는 치아형 벨트)를 통해 동력을 드라이브 휠로 전달하여 팬 임펠러를 회전시킵니다.
속비 조정: 주/종동 휠 직경 비율(일반적으로 1.5:1에서 3:1)을 조정하여 임펠러 속도와 모터 속도의 독립 제어를 실현하여 다양한 공기량 요구 사항을 충족합니다.
장점: 모터의 직접 연결로 인한 높은 시작 토크 영향을 방지하고 장비 수명을 연장합니다.
공기역학적 설계
축류 임펠러: 날개 또는 판형 날개를 사용하며, 공기는 축 방향으로 이동하며 효율은 78-85%에 달할 수 있습니다.
저압력 및 고속 특성: 대풍량 요구사항에 적합(5000-50000 m³/h) 및 저정압 요구사항(팬: 팬 효율; η 벨트: 벨트 전달 효율*)
벨트 선택 사양
V형 벨트: 출력 ≤ 75 kW 및 주변 온도 ＜ 40 ℃에 적합
동기화된 톱니 벨트: 높은 정밀도, 윤활이 필요 없으며 정밀 속도 조절 시나리오에 적합
