EN
Aerodünaamilised konstrueerimisoptimeerimised telgmuurude müra kontrollimiseks
Kaldutatud labad ja labade vahekauguse sätmine turbulentsvoolu müra vähendamiseks
Müra turbulentsvoolust tekkib siis, kui õhk liigub kaootiliselt labade pinnade üle. Labad, mille kuju on nihutatud või mille nurk on telje suhtes ebakorrapärane, hävitavad vorteksid moodustava regulaarse musterit ning vähendavad laiaspektrilist müra umbes 30–40 protsenti võrreldes sirgete labadega. Samal ajal on ka laba otsa vahe oluline. Selle hoidmine vahemikus 0,5–1,5 protsenti kogu ventilaatori suurusest aitab minimeerida tüütavaid otsavortekseid. Kui vahe suureneb üle 2 protsendi, tõuseb müratase 3–5 desibellit. Teisalt aga põhjustab liiga väike vahe suurema hõõrdumise ja teeb heli harmoonilisemaks. Aastal 1993 avastas Dobrzynski huvitava asja labade paigutuse kohta: kui labad ei ole ühtlaselt paigutatud, laguneb tooniline resonants ja müra väheneb umbes 4–6 dB võrra. Tänapäeval võimaldavad tänu täppisarvutuslikule vedeliku dünaamikale (CFD) tööriistad inseneridel neid tegureid täpselt simuleerida. See võimaldab leida ideaalse tasakaalu süsteemi vaikuse ja õhuvoolu tõhususe vahel – oluline tegur kaubanduslikus HVAC-rakendustes, kus mõlemad aspektid on olulised.
Terade arv, juhitud labad ja korpuse tühikud dipoolmüra mõjumisel
Dipoolmüra, mida me kuuleme, pärineb peamiselt rõhu muutustest, mis toimuvad nii pöörlevate lehtede kui ka masina fikseeritud osade üle. Kui insenerid suurendavad lehtede arvu kolmelt seitsmeleni, siis see jaotab aerodünaamilisi jõude ja vähendab tavaliselt müra taseme 2–4 dB võrra. Siiski põhjustab lehtede arvu suurendamine üle üheksa rohkem probleeme interaktsioonihelkidega, mis võivad olla üsna ärritavad. Targelt paigutatud juhitlevad labad aitavad osa sellest keerises energiast kinni püüda ning samal ajal süsteemi edasi liikudes ka rahustada. Testide tulemuste põhjal on me leidnud, et juhitlevate labade paigutamine umbes 1,2 korda rotori läbimõõdu kaugusele annab märgatava tulemuse – müra väheneb veel 3–5 dB võrra. Ka korpuse tühikute õige valik on oluline. Kui need lünkad on väiksemad kui 1% lehe pikkusest, siis takistatakse ebaaatsete otsalekkevorteksite teket. Mõned uuemad konstruktsioonid on saavutanud muljetavaldavaid tulemusi tühikutega, mis on täpselt 0,3%, vähendades müra umbes 7 dB võrra. Uuring, mille Cattanei ja kaasautorid tegid 2007. aastal, näitas midagi huvitavat – kui lehed ei ole ühtlaselt paigutatud, siis vähenevad harmoonilised rõhulained, mis tähendab, et ventilatsiooniseadmed teevad vähem iseloomulikku tonaalset müra. Nende testides registreeriti teatud telgventilaatorite puhul müra vähenemist umbes 6 dB võrra.
Passiivsed akustilised töötlemislahendused ja paigaldusstrateegiad teljepuhutitele
Toruõhukandjate vööndid ja reas asuvad müürid allavoolu heliärrituseks
Heliabsorbeerivate materjalide, näiteks klaaskiu või vahtpolümeeride, kasutamisel valmistatud toruõhukandja vöönd muudab helilained soojusenergiaks, mis aitab vähendada neid tüütavaid keskmisi kuni kõrgsageduslikke müraid, mida me sageli ventilatsioonisüsteemides kuuleme. Selle tõhusus on ka üsna hea – umbes 10 kuni isegi 15 dB, kui vöönd katteb toru läbimõõdu umbes viis korda allavoolu paigalduskohast. Samuti eksisteerivad reas asuvad müürid, mis toimivad teistsugusel põhimõttel, kuid aitavad siiski vähendada müra kogu sagedusvahemikus. Nad kasutavad sisemisi erikujulisi takistusi (baffle’eid), mis häirivad heli levimist nende läbi, ilma et õhuvoolu oluliselt aeglustaksid. Parima tulemuse saavutamine sõltub tavaliselt õigest paigalduskohast ja sobiva müüri tüübi valikust konkreetse rakenduse nõudmiste kohaselt.
- Kasutage heliärrituseks alla 500 Hz paksust vööndit (>25 mm)
- Hoia õhuvoolu kiirus alla 1500 FPM-i, et vältida iseendavat müra teket
- Paigalda mürapüüdjad ventilatori väljundist kolme toru läbimõõdu kaugusel
Sisselaskevoolu konditsioneerimine eraldumise ja vorteks põhjustatud müra ennetamiseks
Mitteühtlane sisselaskeõhuvool põhjustab piirkihi eraldumist ja vortiksid – olulised allsagedusliku telgventilaatori müra allikad. Voolu sirgeldajad ja mesilaskorralduse kujulised ekraanid konditsioneerivad sisenevat õhku järgmiselt:
- Vähendades keerutusnurka alla 5°
- Elimineerides kiirusegradienti, mis ületab 15%
- Stabiliseerides piirkihti, et vältida eraldumist
Uuringud näitavad, et sellised sisselaskevoolu konditsioneerijad vähendavad turbulentsusest põhjustatud müra kuni 8 dB(A)-ni ja parandavad ventilatori tõhusust 4–7%-ni. Tulemuste maksimeerimiseks taga vähemalt kahe ventilatori läbimõõdu pikkune sirge toruosa ventilatori sisselaske ees.
Vibratsioonisolatsioon ja paigalduslahendused telgventilaatori struktuuris leviva müra kõrvaldamiseks
Konstruktsioonist lähtuv müra jääb oluliseks probleemiks telgventilaatorite paigaldustes, kus vibratsioonid edastuvad kinnituspunktide kaudu hoone konstruktsioonidesse – sageli suurendades tajutavat müra hoolimata aerodünaamilistest optimeerimistest.
- Elastsed isoleerivad kinnitused (nt kummist või neopreenist), mis eraldavad ventilaatori korpusi toetuskonstruktsioonidest
- Pruunisoldid , mida eeldatakse raskete koormuste jaoks, kus on vajalikud kõrgemad summutuskoefitsiendid
- Täpsne joondamine paigaldamisel, et vältida tasakaalutusest tingitud harmoonilisi võnkumisi
Õigesti rakendatud vibratsiooniisolatsioon vähendab konstruktsioonist lähtuvat müra 8–12 dB(A) võrra ja pikendab laagrite eluiga, vähendades mehaanilist pinget. Kalibreeritud isolatsioonielemendid neelavad üle 90% vibratsioonienergiast enne kui see jõuab ühendatud pindadesse, parandades oluliselt töökindlust. Parimate tulemuste saavutamiseks tuleb isolatsioonikinnitused kombinereerida järgmisega:
- Regulaarne labade tasakaalustamine, et vähendada ergutusjõude
- Kinnituspindade struktuuriline tugevdamine
- Pidev vibratsioonijälgimine IoT-sensorite abil
See integreeritud lähenemisviis on suunatud põhjuseni – mitte ainult sümptomitesse – ning seetõttu on see oluline müra tundlike keskkondade jaoks, näiteks kontorites ja laborites, kus regulaatorsed piirid langevad sageli alla 40 dB(A).
Tark kiirusekontroll ja koormusadaptiivne töö reaalmaailmas toimiva telgventilaatori müaranemise saavutamiseks
EC-mootori integreerimine: sone’ite vähendamise ja soojusnõudluse jälgimise tasakaalustamine
EC-mootorid võimaldavad teljepuhutite pöörlemiskiiruse muutumist vastavalt sellele, mida jahutussüsteem igal hetkel tegelikult vajab. See aitab vähendada müra tasemeid, samas kui tagatakse piisav jahutus. Puhutitel on sisseehitatud juhtimisseadmed ja temperatuurisensorid, mis aeglustavad neid automaatselt siis, kui töökoormus on väiksem. Iga 25% kiiruse languse korral väheneb helitase umbes 6 dB võrra ilma mõju avaldamata nende jahutustõhususele. Siin on kaks peamist eeliseid: esiteks väheneb energiatarve kuni 60% võrra, kui mootorid töötavad aeglasemalt, ja teiseks elavad mootorid pikemat aega, kuna nende pidev kõrgkiiruslik töö koormab neid vähem. EC-tehnoloogia eristab end eelkõige selle võimega säilitada täpset temperatuurikontrolli, samas kui vähendatakse müra tajumist sonides. Seetõttu toimivad need süsteemid eriti hästi kohtades, kus oluline on stabiilne ja vaikne õhuvool – näiteks kontorites või laborites, kus inimestel on vaja keskendumist ilma taustamüra segaduseta.
KKK
Mis on telgventilaatorite kaldutud labüüdid?
Kaldutud labüüdid on projekteeritud nii, et nende telje suhtes on nurk ebakorrapärane, mis aitab häirida regulaarsete vorteksite teket ja oluliselt vähendada laiaspektrilist müra.
Kui tähtis on labüüdi otsa vahe müra vähendamisel?
Õige labüüdi otsa vahe säilitamine on väga oluline. Vahe, mis moodustab 0,5–1,5 % ventilaatori suurusest, aitab müra miinimumini piirata, samas kui 2 % ületav vahe võib müraniveed oluliselt tõsta.
Milline roll on juhtnööpdel müra vähendamisel?
Juhtnööpid aitavad kinni püüda pöörlevat energiat ja võivad veelgi vähendada müra, kui neid paigutada õigesti; sageli viib nende õige paigutus (vastavalt rotorläbimõõdule) 3–5 dB müranivee vähenduseni.
Miks on vibratsioonisolatsioon telgventilaatorite müra kontrollimisel kriitiliselt tähtis?
Vibratsioonisolatsioon vähendab struktuuripõhjase müra edastumist hoone konstruktsioonidesse ning vähendab müraniveed 8–12 dB(A) võrra, tagades samas töökindluse.